[學術交流]廣東公司“五學”打好理論... [工程動態]阜蒙縣惠農生物質熱電工程... [經營管理]克拉瑪依發電“一幫一”精... [會展信息]2017年昱真供熱節能減... [企業招聘]秦皇島華電測控設備有限公... [電力科技]帝斯曼復合材料樹脂研究開... [技術應用]凝汽器冷端治理方法升級,...
首頁 >> 技術 >> 技術應用
雷擊導致汽輪機跳閘的原因分析及處理
時間:2019-08-26 09:02:50

         ↓底部

1、雷擊導致機組汽機跳閘時的情況

某日,某1000MW機組汽機跳閘,汽機跳閘前所有系統均正常運行,無異常報警出現,查閱報警歷史記錄發現,2時2分39.9秒出現ETS系統6塊跳閘電磁閥DO卡件故障報警,隨即汽機主汽門調門跳閘電磁閥通道故障,主汽門調門關閉,汽機跳閘,沒有超速保護動作和和其它引起汽機跳閘的信號。現場檢查發現6塊跳閘電磁閥DO卡件故障報警,卡件失電,6只跳閘繼電器失電。DEH系統各柜內的所有電源開關狀態正常,未出現變化。

當時處于強雷電天氣,因此懷疑雷電對ETS系統造成干擾導致汽機跳閘。

2、跳閘原因分析及試驗情況

根據跳機前的報警記錄,在ETS其它保護未出現的情況下,任務跳機的最大可能,是硬邏輯跳機回路(手動跳閘、超速保護回路)和地電位變化引起系統電源電壓波動,而導致ETS系統跳閘回路動作。

為復現系統電源電壓變化和超速保護回路動作情況,分步進行了手動緊急跳閘按鈕動作試驗、超速保護系統超速模擬動作試驗、DEH/ETS系統電源模塊輸出響應測試和ETS機柜24VDC電源降壓試驗。


         ↑頂端

法甲2012冬季转会